I clienti di veicoli elettrici affermano che potrebbero annullare gli ordini di BYD Atto 3 dopo aver rivelato il programma di manutenzione

Numerosi aspiranti proprietari di veicoli elettrici in attesa dell'arrivo del loro BYD Atto 3 hanno espresso il loro disappunto per la rivelazione di un rigoroso programma di manutenzione, che include una serie di articoli con una garanzia più breve.

Alcuni hanno addirittura affermato che annulleranno i loro ordini, paragonando il programma di manutenzione a quello di una nuova automobile con motore a combustione.

L'importatore BYD EV Direct dovrebbe iniziare le consegne dell'Atto 3 entro questa settimana. Il SUV elettrico compatto Atto 3 è attualmente il nuovo veicolo elettrico più conveniente in Australia, a partire da $ 44.900 per la sua variante Standard Range e $ 47.900 per la versione Extended Range.

La casa automobilistica con sede in Cina è un nuovo concorrente in Australia e, per garantire ai potenziali clienti la sua affidabilità, ha stretto accordi con reti consolidate per assistenza, consegne e manutenzione.

Questi includono la formazione con Mycar di tecnici in 30 officine per condurre la manutenzione dei registri e con Eagers Automotive per sviluppare un approccio collaborativo ai centri di esperienza, alla manutenzione e ai ricambi. In totale, ora ci sono circa 50 sedi che fungeranno da centri di servizio, e altre ne arriveranno.

Molti degli oltre 4.000 clienti hanno ordinato l'Atto 3 quasi a scatola chiusa, e nessuno fino ad oggi di cui siamo a conoscenza ha effettuato un giro di prova, almeno in Australia.

È stato ora rivelato che i termini della garanzia del veicolo e della batteria differiscono dalle precedenti dichiarazioni sul sito Web dell'azienda.

A luglio, il sito web evdirect.com.au ha dichiarato che l'Atto 3 aveva una garanzia di sette anni sia per il veicolo che per la batteria, e che si applicavano condizioni ed esclusioni.

L'URL ora reindirizza a bydautomotive.com.au e una scheda nella pagina di assistenza afferma che "BYD è orgogliosa di offrire agli autisti australiani una solida garanzia sulla batteria di trazione - 8 anni o 160.000 km, a seconda di quale evento si verifica per primo e la garanzia del veicolo - 6 anni o 150.000 km quale arriva per primo.”

Molti articoli hanno tuttavia periodi di garanzia molto più brevi, inclusa una garanzia di tre anni per il sistema multimediale e altri articoli elencati di seguito.

Il programma di manutenzione per l'Atto 3 pubblicato dall'azienda prevede un servizio gratuito ogni 5.000 km o tre mesi, seguito da un servizio minore e principale a rotazione ogni dodici mesi o 20.000 km.

Il prezzo dei servizi minori è di 190,37 dollari, mentre quello dei servizi principali varia tra 504 e 661 dollari, per un totale di circa 3.100 dollari. Non è stato ancora pubblicato alcun programma di servizio che siamo riusciti a reperire e aggiorneremo questo articolo se ciò emerge.

Spesso, un punto di forza di un’auto elettrica sono i costi di manutenzione ridotti perché l’auto ha molte meno parti mobili rispetto a un’auto con motore a combustione. Tuttavia, i costi di cui sopra sono stati paragonati dagli automobilisti a quelli di un’auto con motore a combustione.

I clienti in attesa si sono rivolti ai social media per esprimere la loro sorpresa e delusione in una serie di thread di gruppi Facebook, almeno tre dei quali hanno raccolto diverse centinaia di commenti ciascuno.

“È piuttosto scandaloso. Penso che questo sia un problema per me”, ha detto uno.

"Ouuuchhh... qualcuno sta guadagnando soldi con la manutenzione", ha detto un altro.

“Avrei pensato che i costi di servizio sarebbero stati molto inferiori rispetto alle auto ICE. Mi sembra una fregatura”, ha detto un terzo.

Alcuni hanno detto che avrebbero annullato i loro ordini.

“Questi prezzi sono del tutto sproporzionati rispetto al servizio richiesto per i BEV”, ha affermato un cliente di Atto 3. “È il risultato della necessità di rimborsare un agente di assistenza di terze parti, qualcosa che nessun altro venditore di veicoli elettrici è tenuto a fare. Annulleremo il nostro ordine."

L'amministratore delegato di EV Direct, Luke Todd, ha risposto alla richiesta di The Driven in merito al prezzo dell'assistenza e alla modifica dei termini di garanzia.

Lui risponde: “Ciò che è veramente importante sapere è che al momento, ciò che EV Direct, Eagers e Mycar hanno fatto è investire nella più grande rete australiana di assistenza qualificata per veicoli elettrici: abbiamo fatto qualcosa che non è mai stato fatto prima.

Aggiungendo che la rete di negozi Mycar addestrati ai veicoli elettrici si espanderà fino a raggiungere oltre 300 siti nei prossimi cinque anni, ha affermato: “Vogliamo che le persone ricevano un servizio di alta qualità: è un piano strategico che è in atto da tempo. L’obiettivo è offrire al cliente la migliore esperienza possibile”.