Europeo usato

03 agosto 2023

02 agosto 2023

01 agosto 2023

31 luglio 2023

I valori residui (RV) sono rimasti stabili a luglio nei mercati europei delle auto usate. I camper commerciali presentati come percentuale del prezzo di listino originale (%RV) hanno registrato solo deviazioni marginali per le auto di 36 mesi a 60.000 km.

Il Regno Unito ha registrato il calo maggiore su base mensile. Un calo del 2,1% ha lasciato il livello% RV del paese al 62,6%. Nel frattempo, la Francia ha registrato il maggiore aumento del %RV, con i suoi valori in aumento dello 0,7%, raggiungendo il 56,3%.

Il Paese ha registrato anche il maggior aumento dei valori residui assoluti, in crescita del 2,3% rispetto a giugno. Ciò porta il valore commerciale medio di un’auto di 36 mesi in Francia a 19.700 euro, in aumento rispetto ai 19.235 euro del mese precedente. L'Austria ha registrato uno dei maggiori cali di valore, con i prezzi che sono passati da 22.205 euro a giugno a 21.844 euro a luglio (-1,3%).

Mentre molti mercati europei hanno visto le vendite di auto usate più rapidamente nel mese di giugno, in alcuni paesi le vendite di auto usate hanno subito un notevole rallentamento nel mese di luglio. Dopo un calo mese su mese di 14,4 giorni a giugno, la velocità delle vendite in Italia è aumentata di 17,2 giorni il mese scorso. Il secondo aumento maggiore si è verificato in Spagna, dove le auto usate hanno trascorso altri 9,8 giorni sui piazzali.

Le auto usate sono state vendute più velocemente solo in Austria e Svizzera, impiegando rispettivamente 2,2 e 0,8 giorni in meno rispetto a giugno. Per l'Austria, questo è il secondo mese consecutivo di vendite più veloci, portando il totale di luglio a 71,9 giorni. Ma questa è stata la prima volta quest'anno che la Svizzera è riuscita a invertire la tendenza al rallentamento delle vendite, che ora si attestano a 80,4 giorni.

Le variazioni mensili dell’indice del volume delle vendite (SVI) e dell’indice del volume del mercato attivo (AMVI) rivelano che la maggior parte dei mercati ha registrato una forte ripresa della domanda rispetto all’offerta a luglio. La Svizzera ha registrato il maggiore aumento dell'SVI (20,2%) rispetto a giugno, mentre l'AMVI è diminuito del 2,2%. L’unica eccezione è stata l’Italia, dove un calo della domanda del 24,9% è stato oscurato da un aumento dell’offerta dello 0,8%.

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Il dashboard interattivo del mercato mensile esamina Austria, Francia, Germania, Italia, Spagna, Svizzera e Regno Unito. Include una ripartizione degli indicatori chiave di prestazione per tipo di carburante, inclusi camper, prezzi di listino delle auto nuove, giorni di vendita, volume delle vendite e indici di volume del mercato attivo.

Il costo della vita in Austria è aumentato costantemente quest’anno rispetto al 2022. Tuttavia, l’indice del volume delle vendite ha rivelato una domanda più forte a luglio, con una crescita mese su mese del 3,1% e un aumento su base annua dell’1,3%. Il mese ha visto anche un miglioramento del 3,3% su base annua nel volume di fornitura di auto di età compresa tra due e quattro anni. Ma vale la pena riconoscere che l’offerta è stata notevolmente inferiore nel 2022 rispetto al periodo pre-COVID-19.

Il numero medio di giorni necessari per vendere un'auto usata è sceso a 71,9 a luglio, dopo i forti aumenti nella prima metà dell'anno. Nel complesso, questo sviluppo conferma un rallentamento della domanda. I veicoli ibridi elettrici (HEV) sono stati i più venduti nel mese, con una media di circa 56 giorni, seguiti dalle auto diesel con 70 giorni, dalle auto a benzina con 71 giorni e dagli ibridi plug-in (PHEV) con circa 82 giorni. I veicoli elettrici a batteria (BEV) sono stati venduti più lentamente, circa 94 giorni.

Con l'indebolimento della domanda e il miglioramento dell'offerta, la percentuale di camper di auto di 36 mesi è diminuita leggermente dello 0,3% rispetto a giugno, raggiungendo una media del 54,1%. Ciò segna un aumento del 2,1% su base annua, ma dimostra che la pressione sui camper è in aumento", ha affermato Robert Madas, responsabile regionale delle valutazioni di Eurotax (parte del gruppo Autovista) per Austria, Svizzera e Polonia.

I veicoli ibridi vantano il valore commerciale più elevato, pari al 57,9%, seguiti dai veicoli ibridi (53,4%), dalle auto diesel (54,3%) e dalle auto a benzina (55,1%). I BEV hanno mantenuto il valore più basso al 47,7%. È prevedibile una pressione crescente sui camper man mano che l’offerta riprende e la domanda diminuisce. Pertanto, i camper di auto di 36 mesi sono destinati a rimanere relativamente alti, pur seguendo una tendenza al ribasso.

Si prevede che il %RV medio di un’auto di 36 mesi a 60.000 km finirà quest’anno con un calo di circa il 2,4% rispetto a dicembre 2022. Per quanto riguarda il prossimo anno, si prevede che il %RV diminuirà di circa il 3,4% su base annua a causa offerta in crescita e domanda in contrazione", ha aggiunto Madas.